R-ShotとR-Shot #Mの具体的な作業法を。まず最初が左端の❶と❷。さまざまな樹脂を特殊配合したメディア（粒子）を高圧投射して、被処理物（パーツ）表面の機械加工時にできたエッジを除去する工程です。これが従来のR-Shot処理で、滑らかな下地を形成（この時点で表面硬度も向上する）します。そして❸からが新たに加わったR-Shot #Mの工程です。❸は二硫化モリブデンを高温焼結処理した状態。表層の厚さは0.5μm〜5μmの範囲で調整可能です。被処理物側の凹部にも二硫化モリブデンが入り込み、焼結しているのも分かるでしょう。❹は被処理物が摺動されて、表層の形成膜の摩耗が進んだ状態を表しています。パーツの凹深層部に残存したモリブデン層が表出することで、フリクション低減効果は維持され続けます。そしてこれらをエンジン内部、シリンダーとピストンとの関係として表したイラストが❺となります。

R-Shot施工サービスを突き詰めるうちに、弊社が導き出したのが施工箇所（パーツ）によって細かにメディアを含む溶剤を変更することです。右からピストン、ミッション、ピストンピンの各パート用溶剤。もちろん、メタルやカムホルダー用でも配合は変わります。こうした使用箇所による溶剤の使い分けも、R-Shotならではの特徴です。そして右端に見える黒い溶液は、R-Shot#Mで使用する二硫化モリブデン溶剤。被処理物の凹部内に深く入り込み、摺動による磨耗から強力に保護します。