施工実績│R-SHOT Tg-Nakagawa

施工実績１

PISTON　ピストンまわりへのR-Shot #M施工は
　　　　　　ドライスタート時のカジリ対策にも有効です

ピストンまわりへのR-Shot #M施工は、長期不動エンジンのドライスタート時のカジリに対する防御として有効なほか、組み上げ直後の初期馴染み向上にも貢献します。R-Shotとの併用で、下段写真のように中古ピストンも使用範囲内のものなら新品同様に再生、さらに表面硬度も上がります。施工はスカート部が主体となりますが、トップランド部が荒れている場合にも施工。また、エンジン腰上では、ピストンピンまでセットでのR-SHOT #M施工を推奨しております。エンジン騒音や油温の低減など、享受できるメリットは広範におよびます。

施工実績２

MISSION　フリクション低減効果はもちろん
スムーズ化は気持ちいい走りに直結します

　ミッションまわりへのR-Shot #M施工例です。部品点数が多いミッションには施工効果大。弊社では40％ものフリクション低減を確認済みです。ユーザーの報告でも、エンジンノイズが大幅低減したと多くのご好評もいただいております。シフトタッチの雑味もなくなり、走りの気持ちよさも体感いただけます。また、絶版車ではミッションまわり部品の廃番により新品入手ができず悩まれるケースも多いですが、パーツの状態によってはR-ShotおよびR-Shot #Mで再生使用が可能な場合もあります。トラブルが深刻化する前に一度、弊社宛てお問い合わせください。

施工実績３

『R-Shot』＆『R-Shot #M』を考え得る全てのパーツに!

当初はエンジンパーツの摺動抵抗の低減、長寿化を主なターゲットとした『R-Shot』と『R-Shot #M』でしたが、弊社でさらに開発を進めるうちに、より広範なパーツへの施工が可能なこと、そして多種多様なメリットを享受できることが次々と明らかになっています。他にない使い勝手の良さも、『R-Shot』＆『R-Shot #M』施工サービスならではの魅力です。「こんなパーツに施工できないか？」、そんな質問もお気軽に弊社宛てご連絡くだい。

弊社では一般のモリブデン施工では困難な、オイルポンプへの施工も独自技術の開発でクリアしました。トロコイド部とシャフトはR-SHOT #M、摺動相手の本体側とキャップ部にはR-SHOTをそれぞれ施工することで、ポンプ自体のフリクションを低減して油温・油圧を良化、エンジンが本来持つ出力を存分に引き出します。左写真2点、手前は施工前の中古パーツです。使い込んだパーツに生じる多数の擦り傷も、R-SHOTを使用することでしっかり復元可能です。

施工実績４

エンジンまわりの摺動部への施工とその効果がダイレクトに快走につながるのが、R-SHOTとR-SHOT #Mの魅力です。下の写真、コンロッドメタルは、左の中古品を見事に修復。バルブステム部への施工もすでに当たり前となった作業です。最近の作業で有効性を確認したのは、キャブレターのスライドバルブへの施工。その施工後は特にスロットルを戻した際のエンジン回転落ちがスムーズ化を体感できることでコーナー進入時などで安心につながり、マシンとライダーとの一体感を生み出します。